Les entrées et sorties de l'autoroute A5, en région parisienne, sont marquées par le passage sous une longue structure en arcs installée dans la plaine de Brie. La grande échelle est exprimée par les trois arcs qui stabilisent l'ouvrage et jouent le rôle de porte dans le paysage. La barrière de péage est constituée d'une structure en acier dont les montants sont en forme de palme. Ils s'élancent avec un porte à faux de 25 m au-dessus des cabines et sont maintenus par un système de bracons et de haubans reliés à un arc qui pourvoit à la stabilité longitudinale de la structure. les
46 palmes situées de part et d'autre des cabines de péage supportent un auvent de protection en polyester armé de vibre de verre à double courbure. Les tôles d'acier constituant les palmes sont doublement cintrées, dans le plan transversal et longitudinal. Ceci a nécessité la mise au point d'un outillage spécifique à cet ouvrage, réalisé au sein de l'entreprise.
Maître d'Ouvrage : SOCIETE DES AUTOROUTES PARIS-RHIN-RHONE
Architecte : Marc MIMRAM
Photo : Bruno Bade
