Le projet de la gare routière s'inscrit dans le réaménagement du Pôle d' Echanges Multimodal (PEM) de Rennes. L'auvent assure une continuité architecturale entre la gare SNCF et la gare routière.
L'objectif est d'accompagner le voyageur qui sort de la gare SNCF et de le couvrir tout au long de son parcours voyageur.
L'ouvrage reprend les principes structurels du PEM avec une couverture en ETFE double peau et une structure arborescente en acier et en bois.
L'auvent de la gare routière abrite 16 quais de bus. La toiture a un seul versant incliné, est contreventée par des tirants et s’appuie sur des poteaux via des branches métalliques habillées de chêne.. Les coussins et les traverses suivent une courbe en arc de cercle.
Maître d'Ouvrage : SNCF Mobilités - Gares et Connexions
Maître d'Œuvre / Architecte : AREP
