Le choix de la sobriété participe à l’image architecturale épurée, expressive et dynamique du franchissement.
Longue d’environ 145 m et d’une largeur évolutive de 5m à 15m, la passerelle réalisée en acier S460 se compose de deux arches : une petite qui permet le franchissement de la RD7 et qui remonte au-dessus du tablier et une arche de 105 m de portée constituant le tronçon central, qui enjambe la Seine, dont la structure reste sous le tablier
La passerelle est équipée de garde-corps en verre, d’escaliers d’extrémité et intermédiaires.
Un montage à blanc a été mis en œuvre dans nos ateliers pour garantir la géométrie d’ensemble.
La mise en place de l’ouvrage a nécessité des moyens de chantier conséquents : grue télescopique, treillis de grosses capacités et portique hydraulique de hissage.
Levage en 2 tronçons acheminés par barge dans le respect des jours de chômage fluvial imposés.
Maitre d'Ouvrage : Mairie de Puteaux
Maître d'œuvre : Architecture Environnement Infrastructure
Prix Européen de la Construction Métallique
