J - 10 AVANT LE LEVAGE DE LA PASSERELLE FOURNIER A TOURS

La Communauté d'Agglomération Tours Plus a confié au Groupement GTM Normandie Centre, VIRY, ADS-STPL, ELIOTH, B+M Architecture la démolition et la reconstruction de la passerelle Fournier, en franchissement des voies SNCF de la gare de Tours. Le contrat prévoit le levage des deux passerelles sous coupure totale des voies SNCF dans la nuit du 13 au 14 pour la première travée et du 15 au 16 septembre pour la deuxième.

Les deux bow-strings identiques de portée de 57  m et d'environ 9 m de hauteur ont été fabriqués dans les ateliers Viry dans les Vosges. 

Chaque bow-string est constitué d'un tablier de largeur effective de 2.4 m porté par deux arcs inclinés.

Les poutres latérales du tablier sont suspendues aux arcs au moyen de suspentes.

Un montage à blanc a été réalisé  dans les ateliers VIRY.

L'étape suivante a été l'assemblage sur site des bow strings, la pose des garde corps et des filets. 

Une grue  mobile de forte capacité (700 t) assurera  le levage de cet ouvrage d'un poids de 41 tonnes.

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Les franchissements des voies de transport imposent une organisation et une tenue des délais rigoureuses permettant de garantir une opération de levage ponctuelle le jour J anticipée plusieurs mois à l'avance.

La Presse en parle 

http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2016/07/15/Passerelle-Fournier-pour-mieux-enjamber-les-voies-2783453 

http://www.bplusm.fr/ 

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DEUX ARCS DE 57 M DE PORTÉE

  • Les deux arcs s’élanceront au-dessus du faisceau de voies ferrées desservant la gare centrale de Tours.
  • La nouvelle passerelle offrira deux rampes d’accès pour les Personnes à Mobilité Réduite:  une droite et une hélicoïdale.

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